Vairavimo privilegija Prancūzijoje

• Gegužė 5, 2024

Atvykite su automobilio nuoma ir galiojantis leidimas bei raktai bus laimingai jums perduoti, užduoti keli klausimai. Nuspręskite apsigyventi ir tą dieną, kai jūsų blizganti „carte de séjour“ - viza, pratęsianti jūsų buvimo laiką ilgiau nei 3 mėnesius, - jūs tapsite netinkamu vairuotoju.

Jie renkasi: „Taip, Florida yra pakankamai gera. Ne teksanai nežino, kaip vairuoti “, ir yra įtraukę į juodąjį sąrašą daugumos JAV, įskaitant mano. Suprasdamas, kad aš neatvykstu ir neišvykstu gyventi neribotą laiką, buvau nuteistas išleisti laiką, energiją ir pinigus, kurie kartu sunaudojami norint gauti Prancūzijos leidimą. Prancūzijos licencija be galiojimo pabaigos yra pasenusi nuotrauka ant rausvo popieriaus, per visą gyvenimą nešioto kaip audinio švelnumas. Ji veikia taškų, gautų už pažeidimų nebuvimą, ir už sprendimo stokos sistemą. Atvyksite be nulio ir vėl atsidursite vairavimo mokykloje.

Atsisakęs išgydyti visą sunkų procesą, pradėjau kartą per savaitę lankyti DVD vedamus užsiėmimus netoliese esančioje vairavimo mokykloje. Jums pateikiami scenarijai: Ar turėčiau kirsti ar leisti pėsčiąjį praeiti? Kurios lemputės tinka rūkui? Ar aš turiu teisę į kelią? Ar galiu čia parkuotis? Visa tai būtų gerai ir gerai, išskyrus tai, kad kiekvienas klausimas turi keletą dalių. Visas klaidingas klausimas yra vienas. Ar aš paminėjau, kad tai yra prancūzų kalba? Taip, vienas paskutinis dalykas, yra 40 klausimų, ir jūs galite praleisti tik 5 iš jų, jei norite gauti artimųjų balą.

Po kelis mėnesius trukusių gedimų aš pakėliau ante ir pradėjau mokytis, dažniausiai iš gėdos, kai buvau išvykęs ir beveik metus. Sukaupęs krūvą praktikos lapų, kurie atrodė kaip atakos koordinatės žaidimui „Battleship“, pagaliau aš patyriau lūžį. Tie apgaulingi klausimai nebebuvo tokie klaidingi ir aš gavau žalią šviesą praleisti rūkstantį rytą prie prancūzų DMV ekvivalento, paėmęs „kodą“.

Žodis „kodas“ labai sujaudina. Žmonės pradės pasakoti, kiek kartų nepavyko atlikti bandymo ar kiek klaidų buvo padaryta praeinant pro dantų odą. Po kompiuterio patikrinimo, kai išlaikiau testą, pirmą kartą galėjau įkvėpti per valandą, manau, kad mano taškas pažymėjo mano kovos pabaigą, nors ir buvau liūdnai suklydęs.

Kitas žingsnis buvo užsiregistruoti vairavimo valandoms. Į mano 500 eurų paketą buvo du iš jų ir vienas bandymas išlaikyti praktinio vairavimo egzaminą. Parodžiau savo pirmąjį važiavimą „auto école“ automobiliu, pasiryžęs sukelti pasitikėjimą savimi ir sužavėti monitorių savo žiniomis. Stebėdamas monitorių, antsvorio neturintis Alžyro vyras, prisėdęs prie automobilio, naiviai galvojau: „Aš moku vairuoti. Dešimties metų patirtis tai bus torto gabalas“.


Garaže buvo laikas įvertinti žalą. „Manau, kad prieš išlaikant vairavimo egzaminą reikia 20 valandų su manimi.“ Iškart pradėjau daryti matematiką 20 x 50 = daug pinigų, todėl pradėjau panikuoti. „Argi ne kaip 50 eurų kursui?“ Paprašiau pabandyti elgtis neprotingai. - O ne, ne, - atsakė jis. Ne, visai ne, tik 47 eurai. „Kai tik būsite pasiruošę, sustosime“, - jis mane nuramino. „Galbūt tai užtruks tik 17 valandų, kaip ir kitai amerikiečių merginai“. Įsivaizduok mano palengvėjimą.
Per tas valandas, kurias beprotiškai pasiūliau priimti, išmokau keletą dalykų, pavyzdžiui, kaip pasukti galvą scenos aktoriui suklestėjus, kad patikrintų mano akląją vietą. Su kiekviena pamoka mano pasipiktinimas augo. Aš nekenčiau instruktoriaus kėsinimosi į mano vakarus dėl šlapio kosulio ir ypatingo kvapo.

Atėjus egzaminų dienai, halleluiah, aš vedžiau nepriekaištingą spektaklį, kol išgirdau: „Ar tu tęsi. Aš išmečiau „gerai“, žinodamas, kad sulaužyti tvirtą liniją buvo akimirksniu nepavykti.

Dar kelis mėnesius žaisdamas vairavimo mokyklos mėgstamą žaidimą, senąją eilę „Atsiprašome, mes norime, kad galėtume suteikti jums laiko tarpsnį bandymui, bet vietos nėra likę“ ir kitą klasių ratą, atsidūriau prie šaligatvio lietaus debesis laukia mano eilės vėl laikyti vairavimo egzaminą. Jūs įsivaizduotumėte, kad 150 eurų už pusvalandžio egzamino išlaidas gali jums padėti apsisaugoti nuo elementų, tačiau tai yra Prancūzija, kurioje viskas labai atsilieka - vieta, kur valandą valandų laukiate prefektūroje, kad galėtumėte įteikti dokumentus, kurie galėtų jei įmanoma, atspausdinama per kelias sekundes.

Aš pasirinkau prastą pasiteisinimo pasitikėjimą keliu į lygiagretų parką ir užgesinau variklį. Aš lėtai viršijau greičio apribojimą, kartodamas mantrą visų dalykų, kurių nedaryčiau. Nepamiršiu sulėtinti tempą ir leisiu pirmenybę automobiliams, atvažiuojantiems iš dešinės.Aš neperžengiu vientisos baltos linijos (dar kartą). “ „Mes čia ne tam, kad turizmu užsiimtume, aš jau gerai žinau šią vietą“, - egzaminuotojas erzino angliškai. „Allezas“. Stovėdamas automobilyje ant šaligatvio, žinojimas, kad man pasisekė, buvo palengvėjimo banga.

Kartą namo paskambinau savo mamai, geriausia mano pažįstama chebra. „Tai puikus kūdikis, - sakė ji, - jaučiu, kad ką tik baigėte magistro darbą.“ „Aš žinau“, nusijuokiau, nes laikas ir pinigai, skirti nuo pradžios iki pabaigos (treji metai), ir stresas, kurį, deja, galėjo palyginti su aukštojo mokslo laipsniu.

Vaizdo Instrukcijos: Reisas 17 (Be Prancūzijos Kelių Aparato) (Gegužė 2024).