Prasideda 2010 metų naujokas

• Gegužė 2, 2024

2010 m. Sezono starto naujokų sąrašas yra ilgas, tačiau tų, kuriems pasirodė svarbūs pasirodymai, nėra. Problemos per keletą pirmųjų lenktynių kėlė daugumą vairuotojų, o daugelis niekada neatsigavo. Pažvelkime, kaip žaidė jų sezonai.

Kamui Kobayshi
Vairuotojas iš Japonijos iš tikrųjų debiutavo F1 automobiliu 2009 m. Sezone, kai jis važiavo už „Toyota“ Brazilijoje ir Abu Dabyje, atitinkamai finišavęs devintas ir šeštas. 2010 m. Sezoną jis pasirašė su „Sauber“ dėl savo pirmojo „Formulės 1“ sezono, todėl jis sudarė naujokų sąrašą.

Jo pradžia buvo nelinksma, nes jis išėjo iš Australijos didžiojo prizo, kai nesėkmė su priekiniu sparnu pasiuntė jį į užtvarą. Jo pasirodymas Malaizijoje taip pat baigėsi anksti, šį kartą sugedus varikliui. Kinijoje - susidūrimas su Buemi ir Luizzi. Galiausiai iš Turkijos jis grįžo namo dešimtas ir užsidirbo savo pirmuosius taškus. Su žvaigždžių važiavimu Valensijoje jis finišavo septintas. Pavarų dėžės problemos ir susitikimas su bėgių kelio barjeru baigė kitas jo dvi lenktynes.

Po keturioliktosios kvalifikacijos namuose Japonijoje jis baigė garbingą septintąją, aplenkdamas kelis vairuotojus, siekdamas pergalės. „Kobayashi“ pagerėjimas antroje sezono pusėje pelnė 32 taškus, atnaujintą 2011 m. Sutartį ir „Metų naujokų“ apdovanojimą.

Vitalijus Petrovas
Kaip pirmasis Rusijos „Formulės-1“ vairuotojas, Petrovas atvyko iš GP2, 2009 m. Finišavęs kaip Nico Hulkenbergas. Po pasirašymo su „Renault“ jo naujokų sezonas prasidėjo kaip ir daugeliui kitų, nesugebėjus net baigti pirmųjų kelių lenktynių. (Tai iššaukia klausimą: ar daugiau bandymų nebūtų gera idėja?)

Pirmuosius taškus jis užsidirbo Kinijoje, po kvalifikacijos keturioliktos finišavęs septintas. Kiti Petrovo taškai vėl nepasirodė iki Vokietijos, turint tik vieną tašką už dešimtąją vietą. Atrodė, kad jis gyvas Vengrijoje, užėmęs septintą vietą ir užėmęs vieną poziciją, uždirbęs dešimt taškų. Petrovas pateikė tik dar du taškus - Belgijoje ir Abu Dabyje -, kad sezono pabaiga būtų 27 taškai. Jis tikisi likti su „Renault“ 2011 metų sezonu.

Nico Hulkenbergas
Vokietijoje gimęs lenktynininkas turėjo puikų 2009 m. Sezoną GP2, išvykstant čempionatui. Pora, turintys puikius „Formulės 3“ ir „A1“ rekordus, ir turėtų būti kito Schumacherio bruožai. Tačiau viskas pasirodė ne taip. Važiuodamas „Williams“ ir bendradarbiaudamas su Rubensu Barrichello, Hulkenbergas stengėsi neatsilikti nuo 18-mečio F1 veterano.

Pirmuosius savo taškus jis laimėjo Malaizijoje, kur atrodė baigęs vos vienuoliktą poziciją. Jis buvo sudužęs iki dešimtosios, kai Alonso paskutiniuose ratuose susprogdino savo variklį, o su nauja taškų sistema 2010 metams dešimtasis buvo vertas vieno taško. Hulkenbergas rinko taškus Silverstone ir Vengrijos Grand Prix, taip pat Italijoje, Singapūre ir Korėjoje. Jis kvalifikavosi į savo pirmąją „pole position“ Brazilijoje, tačiau finišavo aštuntas, praradęs lyderį pirmame raunde.

Turėdamas omenyje rekordą „Formulėje 1“, jis negalėjo sulaukti sėkmingo sezono, kurio daugelis tikėjosi, finišavęs vos 22 taškais ir savo laiką baigęs „Williams“.

Jaime Alguersuari
Ispanas antrąją 2009 m. Sezono pusę baigė kartu su „Torro Rosso“, taigi techniškai jis nėra naujokas; tačiau, kaip ir Kobayashi, tai yra jo pirmasis visas sezonas, taigi mes jį laikysime vienu.

Jis sezoną baigė tik su penkiais taškais per tris lenktynes. „Torro Rosso“ komanda pasirodė tinkamai, manydama, kad šiemet jie nėra laisvi nuo „Red Bull“, todėl yra nauja komanda. Tikimės, kad kiti metai pagerės.

Bruno Senna, Karun Chandhok ir Lucas di Grassi
Senna ir Chandhokas startavo su naująja „Hispania Racing“ komanda. Nors Chandhokas pelnė pirmąjį komandos oficialų finišą, jis buvo paleistas po Silverstone'o.

Di Grassi šį sezoną važiavo į naująją „Virgin Racing“ komandą ir kitą sezoną liks su ja.

Nė vienas iš šių vairuotojų šį sezoną neuždirbo nė vieno taško.

Vaizdo Instrukcijos: "Žalgirio" naujokas M.Waynsas laukia ypatingo sezono (Gegužė 2024).