Gamintojai nepatenkinti standartiniais varikliais

• Balandis 28, 2024

Dabar pradedame reaguoti iš komandų dėl standartinio variklio, apie kurį neseniai paskelbė FIA. Iki šiol gamintojas šia tema dažniausiai tylėjo, nors ir manėme, kad jie nebuvo sužavėti.

Net po to, kai FIA ir FOTA susitiko Ženevoje aptarti būsimų išlaidų mažinimo priemonių, viskas vis tiek buvo ramu. Dabar „Toyota“ ir „Ferrari“ pasirodė ir pripažino, kad jiems šis pasiūlymas nėra įspūdis.

„Toyota“ prezidentas Johnas Howettas teigė, kad daugelis gamintojų svarstys galimybę sportuoti, jei bus pristatyti standartiniai varikliai. Pasklido gandai, kad „Toyota“ galvoja apie pasitraukimą ir prisijungimą prie „Le Mans“, tačiau jie buvo atmesti. Howettas teigė, kad komanda yra įsipareigojusi F1 trumpalaikėms varžyboms. Vis dėlto jis sako, kad viskas gali pasikeisti 2010 m.

„Ferrari“ taip pat perspėjo, kad gali palikti sportą, jei standartinis variklis taps realybe. Jie paskelbė pareiškimą, kad, nors komanda yra visiškai atsidavusi „Formulė 1“, judėjimas šia kryptimi su varikliais pakenktų sportui ir sustabdytų konkurenciją bei technologinę plėtrą, kurią skatina F1.

FIA į abu šiuos pranešimus reagavo ramiai, sakydama, kad komandoms tenka pareiga parengti naują ateities planą, kuris sutaupytų ir energijos, ir išlaidų, o FIA bando pasiūlyti kuo daugiau galimybių. galima. Šiuo metu yra trys, vienas iš jų yra standartiniai varikliai. FIA sako, kad „Ferrari“ lenta turi būti dezinformuojama, jei jie mano, kad tai vienintelis būdas sportuoti. Tačiau jie atidarė konkursą ir paaiškino, kad turėjo porą suinteresuotų šalių, ir tai daug pasako apie jų įsipareigojimą išspręsti šią problemą.

Didelis klausimas, žinoma, kokia „Formulė 1“ būtų be „Ferrari“. Jie sportuoja nuo pat mažens ir dominavo pastaraisiais metais. Tiek daug sąmokslo teorijų yra nukreiptos į tai, kad FIA yra šališkai nukreipta į „Ferrari“, taigi, jei joje nebūtų komandos, kokia būtų „Formulė 1“? Be jokių gamintojų liktų tik pora nepriklausomų komandų ir, be abejo, jos neišgyventų labai ilgai, nes gana dažnai jos naudoja gamintojo komponentus. FIA turi labai gerai apgalvoti, kaip elgiasi su šia situacija ne tik dėl „Ferrari“, bet ir todėl, kad gąsdinti gamintojus nebus protingas žingsnis.

Vaizdo Instrukcijos: Stiklų ploviklių testas: ar nemeluoja gamintojai apie užšalimo temperatūrą? (Balandis 2024).