Hipe ar favoritizmas?

• Gegužė 17, 2024

„Brickyard 400“ yra viena didžiausių NASCAR lenktynių. Aš niekada nesu įsitikinęs, kodėl, nes tai yra vienos ilgiausių ir mažiausiai įdomių lenktynių trasoje. Tačiau ji vis dar laikoma viena iš prestižiškiausių lenktynių, kurią reikia laimėti. Praėjusią savaitę aš labiau jaučiausi stebėdamas profesionalių imtynių epizodą nei NASCAR lenktynes. Tikėjausi pamatyti geras stipriąsias Tony Stewarto, Jeffo Gordono, Kasey Kahne'o ir Jeffo Burtono lenktynes. Tai, ką mačiau, buvo lenktynės, kuriose atrodė du atskiri taisyklių rinkiniai. Dabar, prieš pradėdami gynybą, leiskite man paaiškinti, ką turiu galvoje.

Žinodamas, kad susidurs su padangomis, NASCAR nusprendė, kad bus 2 įspėjimai apie varžybas, metami 15 ir 40 ratuose. Asmeniškai manau, kad jei prieš varžybas žinote, kad padangos bus problema, turėtumėte tikrai galvok apie kitokios padangos įsigijimą. Prerace ceremonijos atrodė kiek ilgesnės nei įprasta, tačiau varžybos pagaliau prasidėjo. Lenktynės prasidėjo švariai, Jeffui Burtonui pasitraukus į priekį iki pirmojo rato pabaigos. Deja, Elliotas Sadleris išsiveržė į 3 ratą ir išleido pirmą atsargiai. NASCAR neleido automobiliams vartoti degalų dėl atsargumo, kuris bus ant 15 rato. Kai lenktynės vėl pasidarė žalios, Kahne ir Burton prekiavo lyderiu pirmyn ir atgal. 8-ajame kelyje buvo tikrai įdomu. Matėme, kaip Gordonas lėtėja, atrodė kaip bloga padanga. Kaip paaiškėjo, tai buvo sulaužyta varstomoji juosta. Jis greitai metė duobę, atlikdamas reikiamą remontą ir tik praradęs tam tikrą kelio vietą. Iki 12 rato jis vis dar nespėjo įveikti greičio, nes jie neišsprendė jo problemos, nuėjo ratu žemyn ir buvo įspėtas perspėti, kad reikia greičiau nei jis bus pažymėtas juoda vėliava. Niekada to nepakeitė, kol nebuvo iškviestas atsargumas varžybose ant 16 rato. Aš dar niekada nemačiau, kad kas nors leido 3 ratams sustoti mažesniu greičiu neištvertas įvažiuoti, tačiau tai buvo tik favoritizmo pradžia. Grįžęs į trasą, Gordonas buvo įveikęs daugiau nei 3 ratus.

Gordonas pirmąjį savo „laimingo šuns“ ratą gavo atgal tik po kelių ratų, kai Borisas Saidas atsitrenkė į sieną. 39 ratu Jimmie Johnsonas susprogdino padangą, tačiau, užuot metęs atsargiai, NASCAR paragino varžybas būti atsargiomis ir išgelbėjo Johnsoną nuo minėto rato. Laimei, Gordonui, jis buvo vienintelis automobilis, kuris buvo apvažiuotas, ir jis toliau ėjo ratus atgal, kol vėl grįžo į pagrindinį ratą. Atsargumas, sugrąžinęs jį į pagrindinį ratą, buvo skirtas šiukšlėms, kurių niekas, išskyrus komandos draugą Johnsoną, nematė. Paprastai fotoaparatas sutelks dėmesį į gerbėjų šiukšles, bet to neatsitiko. Gordonui tiesiog pasisekė, kad Džonsonas tai pamatė.

Netrukus po varžybų įpusėjimo Johnsonas padarė savo kelią į priekį ir toliau kovojo dėl lyderio pozicijos kartu su Matt Kenseth ir Kurt Busch. Likęs lenktynių posūkio taškas atrodė 141 rato atsargumas. Nepaisant to, ne visi vairuotojai apleido duobes. Kai kurie buvo netoli nugaros ir dėl to padangos susidėvėjo ir pagerino savo kelio padėtį. Tai buvo geras azartas Dale'ui Earnhardtui jaunesniajam, nes jis tikėtiną 25-ą ar blogesnį finišą pavertė 6-osios vietos finišu. Kyle'as Buschas, kuris taip pat liko lauke, buvo tiesiai už jo 7-as. Tačiau Johnsonas nugalėjo, atnešdamas savo pirmąją pergalę Indianapolyje ir įvykdęs neva scenarijaus „Hendricks“ komandos finišą. Be abejo, Gordonas buvo mėgstamiausias ten laimėti, bet buvo tik tiek pertraukų, kad jie galėtų suteikti jam trumpą apgaudinėjimą.

Manau, kad man pasisekė, kad mėgau mėgstamą pramogą su daugybe draugų. Praėjusį sekmadienį stebėjau su 15 kitų žmonių ir dauguma sutarė, kad visos varžybos buvo orientuotos į „Hendricks“ vairuotojus ir kad jiems pasirodė skirtingas taisyklių rinkinys nei kitiems vairuotojams. Vienas žmogus, kurį stebėjau, yra visiškai NASCAR naujokas ir tik šiais metais reguliariai stebėjo lenktynes. Ji manęs paklausė, ar jiems yra skirtingas taisyklių rinkinys. Aš jai pasakiau, kad tikrai taip pasirodė šioms lenktynėms. Aš dėl to nekaltinu nei Johnsono, nei Gordono. Jie tiesiog važiavo. Jie priėmė dosniai dovanotas dovanas. Aš buvau apkaltintas kaip Gordono ir Johnsono nekentėjas. Tai tikrai negalėjo būti toliau nuo tiesos. Tai, kas man nepatinka, yra akivaizdus favoritizmas. Kodėl NASCAR tiesiog neišeina pasakyti, kad jie jau nusprendė, jog nori, kad Johnsonas šiais metais laimėtų taurę? Jie visą sezoną demonstravo palankumą „Hendricks“ organizacijai. Aš vienas iš pirmųjų pasakysiu, kad Gordonas ir Johnsonas yra du geriausi trasos vairuotojai šiandien. Taigi kodėl tada jiems turi būti suteikiami pranašumai, kurių negauna joks kitas vairuotojas? Ar NASCAR neturi pasitikėjimo, kad darbą gali atlikti be ypatingų malonumų? Panašu, kad jie garantavo Rickui Hendrickui, kad jis gaus taurę šiais metais, nesvarbu, kokia kaina.

Kažkas, kas šią savaitę buvo pakartota, yra prasta NBC aprėptis. Šiais metais „Fox“ aprėptis buvo prasta, mes nuolat grįždavome iš reklamos, kad sužinotume, kad žalia vėliava jau buvo išmesta arba kad mes praleidome nuolaužą. Tiesą sakant, vien komercinių pertraukų skaičius pernai padidėjo dvigubai.Tikėjomės, kad NBC bus geresnis. Tačiau NBC buvo minimas kaip „Nothing But Commercials“. „Brickyard“ aprėptis buvo tikriausiai blogiausia, kokią esu matęs. Bent paskutines 10 varžybų minučių komentatoriai nedarė nieko kito, tik aptarė, kokia emocinga bus Johnsono pergalė, ir vėl jie iškėlė tragišką lėktuvo avariją. Kaip šią savaitę sakiau kažkam kitam, bet koks laimėjimas yra emocinis laimėjimas! „Hendricks“ vairuotojai neturi monopolijos. Tai buvo siaubinga tragedija, niekas to neneigia, tačiau prašome mesti priskirti tam kiekvieną laimėjimą. Po lenktynių, užuot mėgavęsi kitų vairuotojų išklausymu, jie rodė futbolo peržiūras, o ne po interviu. Mes, žinoma, pamatėme Johnsono interviu, bet labai nedaug kitų. Jei jiems būtų taikomi tokie laiko apribojimai, tada jie turėjo pradėti lenktynes ​​laiku.

Šią savaitę keliaujame į Watkins Glen. Tai yra antrasis iš kelių kursų ir, žinoma, ten bus įprastų įspūdžių, kurie eina kartu su tais. Aš ieškau, kad Tony Stewartas ir Jeffas Gordonas čia kovotų dėl pergalės. Man patiko jūsų el. Laiškai šią savaitę. Prašau, praneškite man, ką manote!

Til kitą savaitę ....

Vaizdo Instrukcijos: 2018 CBL TOURNAMENT | TDM TRYHARD CHALLENGE | I won!!! | BLACKLIGHT:RETRIBUTION PS4/HD (Gegužė 2024).