Nuo Keiptauno iki Pretorijos Pietų Afrikoje

• Gegužė 5, 2024

Mes mėgstame senus traukinius ir atrodome nuostabiai romantiški, ypač tie, kuriuos paliko britai įvairiose pasaulio vietose. Tačiau tai, ką labiausiai mėgstame, yra prabangūs traukiniai, nuostabiai restauruoti su visais moderniais trūkumais. Taigi mes užsisakėme sau romantišką kelionę, norėdami keliauti iš Keiptauno į Pretoriją „Rovos Rail“ keliu, kuris, ko gero, yra kruopščiausiai atnaujintas traukinys tarp tų, kurie šiandien glosto.

Prieš mūsų sprendimą buvo gandai ir buvome girdėję, kad „Rovos“ yra neabejotinai pats prabangiausias vežimas pasaulyje. Tariamai kiekviena kajutė buvo didesnė nei viešbučio kambarys. Net buvo sakoma, kad jūs turite savo butlerį, bet pagaliau mes pasidalinome savo ūkvedžiu su dviejų gretimų skyrių keleiviais.

Pasiekę Keiptauno traukinių stotį, ėjome link „Rovos Rail“ ženklo ir turėjome, kad mūsų lagaminai bus surinkti trise, tik kad jie vėl atsirastų mūsų salone. Tada mus su raudonuoju kilimu, gabenančiu aukštą taurę atvėsusio Pietų Afrikos šampano, palydime regalų stiliaus traukiniu.

Netrukus mes pritvirtinome šešis laiptelius prie savo vežimo, kai mus užklupo nuo įniršio, kuris kilo laive. Beprotiškas brūkšnys stebėjimo mašinai iš galo, nes jau buvo beveik 11 valandos, stebuklinga mūsų išvažiavimo valanda. Automobilis atrodo kaip ekspedicinis sunkvežimis su savo kietais suolais ir turėklais, ir visi yra surenkami į paskutinę vežimėlį, kad būtų galima specialiai apžiūrėti besitraukiančio Keiptauno panoramą. Tai yra mūsų epinio 1600 km pradžia. kelionė į šiaurę senu novatorišku taku, išraižytu iš Afrikos krūmo, su vėsiu šampano taure rankoje ir daugybe juoko!

Stebėjimo mašina yra traukinio mazgas, kuriame keičiamasi kelionių ir paskalų pasakojimais. Pristatydami vieni kitus pastebime, kad esame grupė jaunavedžių, porų, švenčiančių auksines sukaktis, traukinių mėgėjų, daugiamečių keliautojų ir kitų, kurie niekada anksčiau nebuvo keliavę traukiniais ir yra svajonių išsipildymas. Atstovaujama didelė pasaulio dalis, kurioje yra amerikiečių, korėjiečių, olandų, japonų, o didesnė nei įprasta britų kolekcija. Tačiau mus visus vienijanti gija yra ta, kad mes dalijamės patirtimi.

Per pietus traukinys čiulba per garsiausius vynuogynus pasaulyje, per Hex upės slėnį ir Vusterį. Mums patiekiama Pietų Afrikos Bobotie ir siūlomas didelis pasirinkimas geriausių Pietų Afrikos vynų. Nelabai žinantys apie vynus, mes randame asmeninį mėgstamąjį pavadinimu Vergelegen Sauvignon Blanc (1998 m. „Estate-Somerset West“). Mes žavisi puikiu Viktorijos laikų valgomojo automobilio restauravimu, kurio dešimties tiko stulpų yra vienodai svarbūs nuolat besikeičiančiam kraštovaizdžiui lauke. Autobusai turi abu numerius ir buvo pastatyti 1924 m. 1986 m. Jis buvo rastas apleistoje valstybėje, pastatytoje prie dailylentės, prieš tai įsigydamas „Rovos Rail“, ir atstatytas prieškario šlovėje.

Turėdami visą gerą maistą ir vyną, turime greitai atsigulti, todėl važiuojame į didžiulį raudonmedžio skydelį, kuris užima trečdalį vežimo. Yra trys tinkami langai, galintys pasigirti nuostabiais senoviniais žaliuziais, kurie veikia. Lova yra milžiniška ir prabangiai patogi. Be to, mes turime vonios kambarį ir tualetą su oro kondicionieriumi, su kiekvienu įsivaizduojamu papuošimu ir komfortu.

Mus pažadina pranešimas, kad ketiname dviem valandoms sustoti prie Matjesfonteino - nuostabiame kaime, pasodintame dykumos viduryje. Senosiomis dienomis, du kartus per 24 valandas, geležinkelis traukiniu sustodavo, kai pakildavo į deimantų ir aukso laukus. Vištos keleiviai galėtų išsikelti pusryčius, tada 18 valandą ryto jie atėjo prie savo arbatos stotelės.

Kad pritaikytų šiuos keliautojus, buvo pastatytas žavusis viešbutis „Milner“ su senu pasauliu, ketaus puošyba. Vėliau, pasak istorijos, prasidėjus Anglijos-Boerio karui, ji netrukus tapo sanatorija armijos karininkams, vėliau paversta štabo būstine, kur generolai sustojo pavalgyti. Bėgant metams ji jaučiasi nebenaudojama, tačiau viešbutis „Milner“ su savo nuostabia pube tebestovi ir šiandien, ir toliau galėsite pietauti ant lašišos putėsių ir kitų senojo pasaulio skanėstų.

Antra mūsų stotelė yra aplankyti pasaulyje garsiąją Kimberly deimantų kasyklą. Į miestą kreipiasi didinga Viktorijos laikų geležinkelio stotis, geležinės sijos, dengiančios stiklą virš platformos, dar kartą primenančios buvusį amžių. Čia mus maitina priešpiečiai garsiajame „Kimberly“ klube, kurį persekioja deimantų baronų, kurie savo pranašumus padarė iš kasyklų, nuotraukos ir vaiduokliai. Legenda pasakoja, kad Cecil Rhodes savo didžiulius turtus sukaupė čia iš prekybos deimantais. Tačiau jau daugiau nei šimtmetį tai taip pat tapo vaiduoklių miestu.

Džiaugiamės galėdami vėl užlipti ant laivo ir palikti sausą ir karštą Karoo, kad grįžtume į oro kondicionieriumi aprūpintą „Rovos“ traukinį. Karštis privertė užsisakyti skystą gaivą, todėl susimąstėme, ar ant stalo gulintis mažytis skirtukas rodo „Kambarių tarnyba“. Ar ji veiktų? Mes įdėjome jį ant kabliuko išorėje ant durų rėmo, padėkite ant jo mažą skirtuką ir palaukite. Per kelias minutes atsitrenkia į akį ir verčiame - Vergelegen Sauvignon Blanc, 1998. Prieš atidarydami duris, pasirodo butelis, tai paslauga!

Kitą rytą peizažas kardinaliai pasikeitė, kai važiuojame link Johanesburgo, didžiausio ir garsiausio į pietus nuo Sacharos esančio Afrikos miesto, dangoraižių. Senovėje tai buvo didingi „Witwatersrand“ aukso laukai, šiandien paversti šalies komerciniu ir finansiniu centru. Sustojame nedidelėje priemiesčio stotyje, kur mūsų dyzelinis variklis keičiamas į du senovinius garvežius.

Bet kurioje stotelėje padaryta puiki nuotrauka, todėl keleiviai susirenka aplink naujai pasirodžiusius garo modelius, fotografuodami vienas kitą ir vairuotojus nuostabiuose lokomotyvuose. Visą likusią kelionės dalį mums yra skirti akiniai, kad būtų užkirstas kelias bet kokiems suodžiams, tačiau mums tai patinka, nes tai primena senus traukinius Indijoje.
Pagaliau vidurdienį atvykstame į Sostinės parką. didžioji ir privati ​​Rovos geležinkelio stotis, esanti į šiaurę nuo Pretorijos. Deja, laikas išvažiuoti, todėl mes renkame savo lagaminus ir atsisveikiname su skaniu Pietų Afrikos šampanu.

Užsakymai: „Rovos Rail“, buveinė P.O.Box 2837, Pretorija, 0001, RSA Tel .: 27-12 323 6052/3/4 Faksas 27-12 323 0843 Internetas: www.rovos.co.za

Vaizdo Instrukcijos: Pietų Afrika prie baltųjų genocido slenksčio? (Gegužė 2024).