Vairavimo etiketas

• Balandis 27, 2024

Panašiai kaip mobilieji telefonai, automobiliai yra įrankis. Tačiau šios priemonės nėra naudojamos aplinkinių susierzinimui. Jei mobilieji telefonai jus psichiškai nutyli tiems, kurie gali užimti jūsų erdvę, nesuprasdami, koks erzina jūsų pokalbis aplinkiniams, mūsų automobiliai veikia kaip izoliatorius. Jie veikia kaip kliūtis išoriniam pasauliui. Automobilyje galite padaryti tai, ką turite padaryti, tačiau tai turite padaryti ir niekam nepastebint ... teisingai ??? Neteisinga!

Visų pirma, jūs neturite teisės važiuoti kairiąja kelio juosta. Kairioji juosta yra naudojama lėčiau važiuojantiems vairuotojams. Jei greičio apribojimas yra 65 mylių, o jūs važiuojate 65 mylių, tai nesuteikia jums pažymėjimo likti kairėje eismo juostoje. Niekam nerūpi, kiek mokesčių sumokate ar kiek aukšti jūsų licencijos skirtukai. Jūs neturite teisės, tai nėra jūsų teisė ir neturite jokios priežasties likti toje kairėje eismo juostoje. Jei jums reikia užlipti ant patarlių muilo dėžės ir įsitikinti, kad visi važiuoja greičio apribojimais, tuomet įsidarbinkite valstybiniu patruliu. Jūs nesate policija ir mandagumo dėlei turite išlikti teisingais keliais.

Toliau apsvarstykite, koks svarbus posūkio signalas ir priekiniai žibintai kolegoms vairuotojams, viršijantiems 50 km / h greitį. Kai einate pro šalį, asmuo, važiuojantis už jūsų, važiuodamas greičiau nei jūs, turi žinoti, kad ketinate važiuoti kairėn arba dešinėn. Kaip jūs žinote, kad už jūsų einantis asmuo eina greičiau už jus? Tu ne! Štai kodėl jūs visada naudojate posūkio signalą, nesvarbu. Ankstesniame straipsnyje aš užsiminiau apie tai, kad nesame telepatiniai. Jei manote, kad esate talentingas skaitydamas kitų žmonių mintis, tada nuostabu, tačiau turite 100% tikimybę, kad vaikinas, esantis už jūsų, visiškai nesupranta, koks bus jūsų kitas žingsnis. Taigi pasidarykite skaudžiai akivaizdu, ką turite omenyje, ir pasinaudokite savo posūkio signalu.

Priekiniai žibintai yra dar viena būtinybė važiuojant autostradoje. Važiavimas mieste rodo, kad reikia žibintų, tačiau vėlgi mes važiuojame per dideliu greičiu ir mes turime ne tik įsitikinti, kad matome aplinkinius, bet ir įsitikinti, kad esame matomi. Paprastai įvykus autoavarijai vienas iš vairuotojų kito nematė. Taigi, tikrai nėra svarbu viena anotacija, jei matai visus automobilius kelyje. Jei jie nemato jūsų ir važiuojate per dideliu greičiu, išmeskite vieną iš tų telepatinių „pragarų“ arba įjunkite priekinius žibintus.

Galiausiai apsvarstykite akivaizdų kruizo kontrolės poreikį. Kaip dažnai jūs vairuojate, ar koks nors gudrus vairuotojas atsistoja už jūsų, praeina pro šalį ir tada sulėtėja, kad pajustumėte poreikį juos pravažiuoti? Tai erzina. Jei taip niekada nebuvo nutikę, greičiausiai todėl, kad esate neįtikėtinas žmogus, nenaudojantis pastovaus greičio palaikymo sistemos. Akivaizdu, kad jūs esate vairuotojas, kuris tiki, kad 100% perspėja 100% laiko. Liekate tokiu pat greičiu, jūsų kulkšnis niekada nepavargsta ar jūsų protas niekada nesiblaškys. Būkime atviri. Jūs važiuojate greitai, o tada važiuojate lėtai ir net neįsivaizduojate, kiek laimingesnis šis pasaulis bus aplinkiniams, jei tik pasinaudotumėte savo pastovaus greičio palaikymo sistema.


Važiuodami autostradoje pagalvokite apie didelį vaizdą. Jūs esate automobilyje, kurį žmonės atsimins, nes neigiamai paveikėte jų dieną, arba esate kažkas, su kuriuo jie galės pasidalinti keliu. Kuo daugiau neigiamų susidūrimų, tuo blogesni mes visi, kai atsiduriame už automobilio vairo. Apsvarstykite aplinkinius ir atsiminkite, kad net ir gerai izoliuotame automobilyje tai vis dar ne apie jus.

Vaizdo Instrukcijos: Išmanaus bendravimo psichologija (Balandis 2024).