Kodėl jos buvo penkios?
Jei laukėte papildomos dienos, kad gautumėte „Aaron's 499“ iš Talladega, tai nesumažino jaudulio. Netrukus reikėjo, kad jos virstų tipinėmis „Restrictor Plate“ lenktynėmis. Tikslūs devyni ratai. Kvėpavau, kai pamačiau, kad jie yra penki plačiai einantys į kampą. Jie tik prašė problemų ir bėdų yra tai, ko jie gavo. Kodėl jie iš viso buvo penki? Talladega yra platus takelis, tačiau jis nėra toks platus! Avarija apėmė trylika automobilių ir trys iš Chase važiavusių dalyvių iš ginčijos išvarė. Kasey Kahne, Markas Martinas ir Kyle'as Buschas sunkiai smūgiavo tiek į savo automobilius, tiek į savo taškus. Pamatę tokio tipo skerdynes trasoje taip anksti, praneškite mums, kad šios lenktynės bus nieko gero.

Atrodo, kad NASCAR pastangos kontroliuoti štangos brėžimą naudojant minkštesnius buferius šiek tiek padėjo, tačiau vis tiek gali būti imtasi tolesnių veiksmų. Nors atrodė, kad minčių grąžinimas yra mažesnis, agresyvumo lygis vis tiek buvo puikus. Negaliu paneigti, kad jaudulys buvo didelis. Vykdydami daugiau nei 50 švino pakeitimų, jūs niekada nežinojote, kas nutiks nuo vieno rato iki kito. Tame pačiame raunde buvo keletas ratų su daugiau nei vienu švino keitimu! Ir vieną kartą nebuvo nė vieno vairuotojo, kuris būtų aiškiai dominavęs. Tai pažodžiui pateko į paskutinius 5 ratus, kol net nebuvo aišku, kas pirmiau ketina kirsti tą finišo liniją.

Vėlgi, Tony Stewart buvo nuotaka, o ne nuotaka, parvežusi namo savo šeštąją 2-osios vietos finišą Talladega iš paskutinių 11 lenktynių. Vis dėlto nieko nesijaučiu, kad 2-osios vietos finišas jį pakėlė dviem vietomis į aukštesnę vietą. Jimmie Johnsonas iškovojo savo trečiąjį sezono pergalę ir pirmąją savo pergalę Talladega, taip pat atgavęs lyderį taškuose po tam tikro projekto rengimo pagalbos pastūmėjo jį prieš komandos draugą Brianą Vickersą su 5 ratais. Jam tereikėjo sulaikyti Tony Stewartą ir jo komandos draugus, kad gautų tą trofėjų. Nelengva užduotis, o visi veiksmai vyko už jo, tačiau jis išgyveno gana lengvai.

Galėjote išgirsti Dale Earnhardt, Jr gerbėjų riksmus, kai jam variklis sugedo 153-ame kelyje. Variklio gedimas nėra tas dalykas, su kuriuo įpratęs susidurti Earnhardt, Jr. nesėkmės priežastis. Visi jūsų jaunesnieji gerbėjai pralinksmėja, jis pateko tik į vieną vietą ir kitą savaitę grįš ryžtingiau nei bet kada. „Tai buvo keturių pločių ir aš atsipalaidavau, įlipau į Carlą [Edwardsą] ir išsiveržiau“, - pasakojo Earnhardtas. "Aš galbūt sukčiau variklį atgal. Tikriausiai dėl to ir susprogdinau." Paprastai variklio gedimų neturime. Mums tai buvo sunki diena, bet, gerai, gerai “.
Likus tik 16 ratų, įvyko dar vienas didelis nuolaužos, kurią sukėlė naujokas Denny Hamlinas. Jis buvo nubaustas vienu ratu už agresyvų vairavimą, tačiau net ir su ta bausme jis pasielgė geriau nei dvi iš avarijos užkluptų aukų. Michaelas Waltripas ir Joe'as Nemechekas atrodė, kad jiems bus užtikrinta 20 geriausių finišo vietų, o vietoj to jie finišavo 25-as ir 27-as.

Vairuotojai negali eiti į ribotuvų lenktynių lenktynes ​​tikėdamiesi nieko, išskyrus blogiausią. Kartais tai gali būti tik finišo baigimas. Visada yra kažkas, kas užklumpa dėl netvarkos, kurios jie nedaro. Tik menkiausias čiaupas iš kito automobilio gali pasiimti puikų automobilį ir paversti jį šiukšlių krūva. Aerodinamika Talladega ir Daytona yra svarbesnė nei bet kuri kita trasa. Man patinka tai, kaip Markas Martinas tai apibendrino. „1982 m. Čia buvo tiesiog didelis sprogimas“, - sakė Martinas. "Tačiau šiandien ir amžiuje sunku linksmintis, kai žinai, kad smeigtukas yra iš granatos. Tik laiko klausimas, kol jis užges."

Šią savaitę važiuojame į Richmondą „Crown Royal 400“. Naktinės lenktynės ir trumpa trasa. Du mano favoritai, kurie retai kada nuvilia. Be abejo, su trumpais takeliais ateis ir trumpa nuotaika, ir aš tikiu, kad ši savaitė nesiskirs. Esu tikras, kad dalyvausime puikiuose lenktynėse.

Aš vertinu visus jūsų el. Laiškus kiekvieną savaitę. Prašau, praneškite man, ką manote!

Til kitą savaitę .....

Vaizdo Instrukcijos: Come cucinare velocemente le patate? 5 RICETTE CHE AMERAI #172 (Gegužė 2024).