Kas kaltas dėl lenktynių incidentų

• Gegužė 3, 2024

Paskutinėse lenktynėse Bahreine įvyko dvi labai skirtingos, tačiau labai prieštaringos avarijos. Pirma, Lewisas Hamiltonas per pirmąjį ratą pateko į Fernando Alonso nugarą. Atsižvelgiant į poros istoriją ir priešiškumą, nenuostabu, kad šis įvykis sukėlė spekuliacijų nuo to momento, kai jis įvyko.

Atrodė, kad Alonso nesitraukė nuo kampo, todėl kiti manė, kad jis galbūt tai padarė tikslingai. Stabdyti arba nepagreitinti už kampo būtų tikrai nesportiškas dalykas, tačiau matėme, kad Alonso neprieštarauja tam, kad kliudytų Hamiltono šansus pasiekti tam tikrų rezultatų. Tačiau „Renault“ patvirtino, kad taip nėra, ir Alonso turėjo koją į grindis - tiesiog automobilis yra toks blogas, kad niekur nevažiavo. Jie netgi turi kompiuterio atspaudus, kad tai įrodytų.

Dabar „McLaren“ teigė, kad Hamiltono priekinis sparnas žlugo prieš avariją, o tai reiškia, kad jis negalėjo nieko padaryti. Bet kuriuo atveju saugu tai padaryti dėl lenktynių įvykio be jokios kaltės. Bet kokiu atveju Hamiltono varžybos buvo visiškai sužlugdytos, ir Alonso greičiausiai nepateko į taškus, todėl nė viena šalis neišleido jokių iššūkių.

Kita nelaimė Bahreine įvyko Davido Coulthardo ir Jensono Buttono sutikimu. Coulthardas neseniai dalyvavo panašiose avarijose ir, atrodo, skundžiasi, kad jo sparno veidrodžiai yra per maži arba netinkamoje vietoje, kad jis nematytų vairuotojų už jo. Jensonas Buttonas grįžo atgal, bandydamas aplenkti kampą, bet, pasvajojęs apie tai, kad išvengtų Coulthardo, galiausiai neturėjo kur eiti ir apvažiavo „Red Bull“ vairą.

Vėliau Buttonas teigė, kad Coulthard turėjo suteikti jam kambarį, o Coulthard paskelbė tai tik dar vienu lenktynių incidentu. Avarijų aplenkimo problema yra ta, kad visada sunku pasakyti, kas turėjo kelią. Ar vairuotojas iš užpakalio turėtų būti tam tikroje vietoje šalia automobilio, kurį bando aplenkti, prieš leisdamas nepravažiuoti pro jį? O gal priekyje esantis asmuo turėtų kelią ir galėtų laisvai pasisukti į savo kampą?

Klausimas yra senas ir aš nemanau, kad yra kokių nors atsakymų. Gaila, kad daugelis aplenkimo manevrų pasibaigia tokiomis avarijomis, nes sportui F1 reikia daugiau lenkimo, o vairuotojui nebus paskata tai daryti, jei jis jaudinasi, kad pasieks tiesiog DNF.

Vaizdo Instrukcijos: Istorinių automobilių lenktynių incidentai 2011 (Classic cars race: crash, fire) (Gegužė 2024).