F1 tiektuvo serija - GP2
GP2 serija prasidėjo 2005 m., Išnykus „Formula 3000“. Tai „Formulės 1“ tiektuvo serija, tai reiškia, kad jis seka dalį kalendoriaus, o vairuotojai dažnai žengia žingsnį iki F1. GP2 idėja kilo bendradarbiaujant Bernie Ecclestone ir Flavio Briatore. GP2 yra viena važiuoklės serija, tai reiškia, kad važiuoklė, varikliai ir padangos yra vienodi, todėl lengva pastebėti tikrąjį vairavimo talentą.

Iki šiol visi GP2 čempionai perėjo į „Formulę 1“: 2005 m. Laimėjo Nico Rosbergas, o dabar jis yra kartu su „Williams“. 2006 m. Lewisas Hamiltonas iškovojo GP2 titulą ir dabar taip pat kovoja dėl F1 karūnos. 2007 m. Timo Glockas buvo GP2 čempionas, o dabar vairuoja „Williams“. Taip pat pastebėtina, kad visi pirmieji dalyviai tapo „Renault“ bandomaisiais vairuotojais, o Kovalainenas ir Piquetas komandai peršoko į etatinį lenktynių vairuotoją.

Nors serija seka didžiąją F1 kalendoriaus dalį, norint naudotis jau sukurtomis galimybėmis lenktynėms, GP2 savaitgalio formatas labai skiriasi. Penktadieniais yra dvi sesijos: viena yra 30 minučių praktika, kita - 30 minučių. Kvalifikacinė tvarka skirta pirmosioms šeštadienio lenktynėms. Jis yra 180 kilometrų ir jame yra privaloma duobė, kurioje reikia pakeisti dvi padangas. Funkcinių lenktynių rezultatas sudaro sekmadienio sprinto lenktynių tinklą, nors 8 geriausi dalyviai yra atvirkštiniai. Sekmadienio varžybos yra 120 kilometrų.

Taškų sistema turi panašumų su F1, tačiau šiek tiek skiriasi. Yra du taškai, skirti už „pole“ poziciją penktadienį. Funkcinėse lenktynėse yra tokie patys geriausi 8 taškai kaip ir F1. Sprinto lenktynėse apdovanojami tik 6 geriausi finišavusieji, surinkę 6 taškus iki 1. Taip pat yra vienas taškas už greičiausią ratą kiekvienose lenktynėse.

Asmeniškai aš nežiūriu GP2 lenktynių. Veiksmo yra kur kas daugiau nei „Formulėje 1“, tačiau nesu didžiulis vienos spec serijos gerbėjas. Vis dėlto visada verta stebėti akis į akį ir GP2 lenktynių nugalėtojus, nes jie dažniausiai yra ateities „Formulės 1“ vairuotojai.