Dviračių stabdžių tipai

• Gegužė 9, 2024

Dviračio stabdis naudojamas sulėtinti ar sustabdyti dviratį. Paprasčiausiame lygyje sulėtėjimas atliekamas naudojant vieną paviršių, kad ant kito paviršiaus būtų taikoma trintis. Dviračių stabdžiai patys gali būti ne kas kita, o paprastas. Šioje trumpoje apžvalgoje bus aprašyti trys pagrindiniai šiandien naudojami dviračių stabdžių tipai: ratlankis, diskas ir būgnas.

Rimas Stabdžiai

Tradicinis stabdis, naudojamas šiuolaikiniuose dviračiuose, yra ratlankio stabdis. Tai veikia siekiant sulėtinti dviračio veikimą jėga į rato kraštą. Dažniausiai stabdymo jėga įjungiama traukiant stabdžių svirtį ant rankenos. Svirtis savo ruožtu traukia ant stabdžių troso, dėl kurio stabdžių trinkelės prispaudžiamos prie ratlankio, veikiant trinčiai, apsunkinančiai rato sukimąsi.

Ši sistema yra gera, nes ratlankių stabdžiai yra pigūs, lengvi, mechaniškai paprasti, lengvai prižiūrimi ir galingi. Tačiau jie nėra tobuli. Ratlankių stabdžių trinkelės susidėvi ir turi būti periodiškai keičiamos (nesudėtingas procesas, kurį galite atlikti patys). Jie neveikia gerai, jei ratlankiai yra šlapi (vanduo sumažina trinties jėgą, kurią galima pritaikyti prie ratlankių).

Ratlankių stabdžiai linkę užsikimšti purvu ir šiukšlėmis, todėl jie gali būti netinkami kalnų dviračiams. Jei į stabdžių trinkelę patektų maža uola, ji gali subraižyti ir sugadinti ratlankį. Pažeidus ratlankį, ypač jei jis nebėra tiesus, stabdis negalės pritaikyti tolygios jėgos ratlankiui, nes jis sukasi ir gali sumažėti stabdymo galia.

Ratlankio stabdžių trinties jėga sukuria šilumą ant ratlankio. Kadangi dauguma stabdžių yra trumpalaikiai ir galioja ribotai, išskiriama šiluma paprastai išsisklaido į aplinkinį orą. Tačiau ilgą laiką sunkiai apkrautame dviratyje, kai stabdžiai gali būti naudojami nuolat, šiluma gali kauptis greičiau, nei gali išsisklaidyti. Dėl šio karščio padidėja oro slėgis padangos vamzdyje ir gali atsirasti pūtimas.

Diskiniai stabdžiai

Diskiniai stabdžiai veikia panašiai kaip ratlankių stabdžiai tuo, kad, traukdami stabdžių svirtį, stabdžių trinkelė veikia trintį, kad lėtintų jūsų dviratį. Skirtumas yra tas, kur taikoma trintis, ir tai yra visas pasaulio skirtumas.

Diskinį stabdį sudaro metalinis (dažniausiai plieninis) diskas, pritvirtintas prie rato stebulės, kuri sukasi kartu su ratu. Hidrauliniu ar kabeliu valdomas apkaba yra varžtais pritvirtinta prie šakės apatinio galo arba užpakalinės rėmo dalies. Kai traukiate stabdžių svirtį, galingi stūmokliai suspaudžia rotorių, kad veiktų trinties jėga, ir sulėtintų arba sustabdytų rato sukimąsi.

Dėl daugelio diskinių stabdžių jie tapo labai populiarūs kalnų dviračiuose, jie pradeda rodyti ir hibridinius, ir turistinius dviračius. Kadangi stabdymo paviršius yra toliau nuo žemės (priešingai nei ratlankis, esantis labai arti žemės rato apačioje), jis yra mažiau linkęs į purvo ir kitų šiukšlių taršą. Diskinių stabdžių trinkelės, visiškai atsuktos, važiuoja daug arčiau stabdžių paviršiaus nei ratlankio stabdžių trinkelės; tai taip pat padeda išvengti šiukšlių kaupimosi. Be to, rotorius yra perforuotas, kad vanduo ir nešvarumai galėtų išeiti iš po kaladėlių. Stabdžių diskai ir trinkelės gali būti pagaminti iš sunkesnės medžiagos nei dauguma ratlankių, todėl jiems gali būti taikoma didesnė stabdymo jėga. Be to, stabdžių funkcijai neturi įtakos padangų plotis, pliusas pavargusiems kalnų dviračiams.

Kaip ir ratlankio stabdžiai, taip pat yra ir diskinių stabdžių trūkumų. Diskinių stabdžių agregatai paprastai yra brangesni nei ratlankių stabdžiai ir reikalauja specialių žinių diegiant ir prižiūrint (nors paprastai jiems reikalinga mažiau įprastinė priežiūra nei ratlankių stabdžiams). Stabdžiai turi būti montuojami ir sureguliuojami atsargiai, kad sistemoje neliktų šoninio laisvumo, kuris galėtų sumažinti jūsų stabdymo galimybes. Surinkimui reikalingas stebulė, pastatyta diskui priimti; jų negalima montuoti ant jokio rato. Diskas su diskiniu stabdžiu bus sunkesnis už standartinį ratą dėl stebulės mazgo svorio ir sunkesnių komponentų, reikalingų atlaikyti stabdžio perduodamą sukimo momentą. Jei naudojate lentynėles, gali tekti rasti lentyną, specialiai sukurtą montuoti su diskiniais stabdžiais.

Būgniniai stabdžiai

Dviračių būgniniai stabdžiai veikia kaip ir automobilio stabdžiai, nors dviračių įvairovė yra veikiama mechaniškai, o ne hidrauliškai. Dvi trinkelės prispaudžiamos prie stabdžių paviršiaus, esančio stebulės korpuso vidinėje pusėje. Būgniniai stabdžiai buvo naudojami ant priekinių stebulių ir stebulių su vidiniu ir išoriniu laisvuoju ratuku. Plačiai gaminamos būgninių ir lyninių stabdžių sistemos.

Daug rečiau, kad kitų tipų stabdžiai, būgniniai stabdžiai suteikia nuolatinio stabdymo pranašumą šlapiomis ar nešvariomis sąlygomis, nes mechanizmas yra visiškai uždarytas. Jie taip pat yra mažiau jautrūs dilimui nei ratlankiai (kurie yra pagaminti iš lengvesnės medžiagos) ir reikalauja mažiau priežiūros. Tačiau būgniniai stabdžiai yra sunkesni ir sudėtingesni nei ratlankių ar diskiniai stabdžiai ir gali būti silpnesni už ratlankių stabdžius. Daugelis dviračių nėra sukonstruoti taip, kad būtų galima pritvirtinti būgninius stabdžius prie rėmo ar šakės, taip pat daugelis negali toleruoti stabdžio veikiamos jėgos.

Padėkliukų stabdžiai (arba galinio pedalo stabdžiai) yra būgniniai stabdžiai, išrasti 1890-aisiais ir vis dar naudojami daugelyje vaikų ir kai kurių vieno greičio suaugusiųjų dviračių. Nors tai mažai priežiūros reikalaujantis ir lengvai naudojamas stabdis, jis turi trūkumų, jei staiga ir visiškai sugenda, kai sugenda.Be to, per daug dviračių turi tik padėkliukus; stabdžių gedimo atveju nėra atsarginės sistemos (dviračiai su ratlankio, diskiniais ar būgniniais stabdžiais dažniausiai turi priekinių ir galinių ratų stabdžius; jei vienas sugenda, kitas turėtų veikti).

Ši apžvalga turėjo būti tokia: trumpa pagrindinių dviračių stabdžių tipų santrauka. Jei perkate naują dviratį, būtinai pasitarkite su dviračių parduotuve ir sužinokite, kokius stabdžius turi jūsų dviratis ir kokius juos reikia prižiūrėti. Nuo to gali priklausyti jūsų saugumas.

Važiuokite saugiai ir linksminkitės!

Vaizdo Instrukcijos: Kaip sureguliuoti dviračio stabdžius | velovelo.lt (Gegužė 2024).