ING sumažins rėmimą

• Gegužė 3, 2024

ING pateko į „Formulę 1“ ir tapo tituluotu „Renault“ rėmėju, ir jie netrukus buvo išmėginti visame kalendoriuje - reklamavo „Grands Prix“ ir buvo rodomi per televiziją Singapūre.

Dabar, kai finansinės bėdos apėmė F1 iš visų pusių, rėmėjas nusprendė sumažinti savo rėmimo biudžetą ateinantiems metams. Jie paskelbė milžiniškų nuostolių prognozę ir turėjo sutikti ir su atleidimais.

Tai neabejotinai paveiks „Renault“, nors Nyderlandų kompanija nepasakė, kokie yra jų planai tęsti titulinę rėmimą. Oficialiame pranešime tiesiog pasakyta: „Likusi išlaidų sumažinimo dalis yra susijusi su mažėjančiomis mūsų pagrindinės buveinės išlaidomis, rinkodara,„ Formulės 1 “programa, konsultacijomis ...“

„Renault“ yra netinkamas laikas, nes jie dėl visokių klaidų smogia antraštes. Neseniai atlikę testą jie buvo ypač lėti ir turėjo išeiti ir pasakyti, kad jiems tai nerūpi. Tačiau jie buvo pastebėti nedideliame JK oro uoste, atliekant tiesioginius bandymus. Tai nėra neįprasta, kad komandos atlieka tokius papildomus bandymus kaip šis, ir mes neturėtume per daug apie tai skaityti. Manau, kad dar per anksti teigti, kad kuri nors komanda susiduria su sunkumais, nes bandymų laikas ne sezono metu nelabai atspindi, kaip viskas pasisuks Australijoje.

Tačiau kitas F1 aspektas, kuriam įtakos turės ING sprendimas sumažinti, yra kai kurios grandinės. „ING“ yra pagrindinis kelių lenktynių rėmėjas ir reklamuoja beveik visas varžybas. Planuojama, kad 2009 m. Jie priims Australiją, Belgiją, Vengriją ir Turkiją. Ar tai apskritai turės įtakos, dar reikia išsiaiškinti.

Belgijos Didžiojo prizo organizatoriai yra ypač susirūpinę. Jie pastaruoju metu stengiasi ir žino, kad verslo bilietai sudaro didelę dalį jų pardavimų. „ING“ kiekvienais metais išperka maždaug 3000 bilietų, o Belgijos organizatoriai nerimauja, kad jiems gali būti neįdomu surinkti tiek daug bilietų darbuotojams ir pramogauti šiais metais.

Vaizdo Instrukcijos: Zero Waste Is Not the Only Solution - 4 Tips to Have a Bigger Impact (Gegužė 2024).