Europos GP, 2007 m

• Gegužė 16, 2024

Šis sezonas buvo gana aiškus dėl bet kokio neprasmingo oro. Kaip buvo visada, Bahreine ir Malaizijoje buvo karšta, o Prancūzijoje ir Monake - kaip reikėjo. Atėjo laikas šiek tiek lietaus, kad sujauktumėme reikalus, ir Europoje - arba tiksliau Vokietijoje - būtent tai ir atsitiko.

Savaitgalis prasidėjo audringai, kai čempionato lyderis ir superžvaigždė naujokas Lewisas Hamiltonas kvalifikacijos metu patyrė greitą avariją. Trečioji šeštadienio popietės sesija buvo pažymėta raudona vėliava, o šiukšlės buvo išvalytos ir jis buvo nuvežtas į medicinos centrą. Nieko pernelyg rimto ir vėliau jam buvo leista pradėti lenktynes ​​sekmadienį.

Tuo tarpu Raikkonenas kvalifikavosi ant poliaus, jo komandos draugas - trečias, o Fernando Alonso sumušė tarp jų. Hamiltonas startavo nuo dešimtos.

Visiems pavyko saugiai prasibrauti pro pirmąjį kampą, kas, atrodo, šį sezoną vyksta vis daugiau, tačiau po poros ratų dangus atsivėrė. Tai absoliučiai nugrimzdo paversdama trasą baseinu. Garsiai pagarsėjęs 1 segtukas tapo ledo aikštele, nes pirmasis mygtukas atslūgo ir atsitrenkė į sieną. Toliau sekė Hamiltonas, o tada dar keturi automobiliai akvaplanuoti nuo trasos ir į žvyrą.

Atsižvelgiant į tai, kad nė vienas iš automobilių negalėjo sėkmingai apvažiuoti trasos vienu gabalu, lenktynės buvo pažymėtos raudona vėliava. Orui buvo suteikta galimybė išnykti ir tada automobiliai vėl pradėjo veikti po saugos automobiliu. Naujosios 2007 m. Taisyklės reiškia, kad saugos automobilis apvažiavo dar porą ratų, o galiniai žymekliai praleido pro šalį, kad visi galėtų nuslėpti. Šiuo atveju tiesiog atsitiko, kad buvo Lewisas Hamiltonas. Kadangi jis išsiveržė ir turėjo šiek tiek problemų su punkcija, jis buvo lauko gale. Tuo tarpu atnaujinus lenktynes ​​pirmavo naujas berniukas Markusas Winkelhockas. Spykeryje. Taip yra todėl, kad jis pradėjo nuo duobės juostos ir ant šlapių padangų. Kol visi kiti nardė duobėse, kad pakeistų batus, Winkelhockas sėdėjo priekyje.

Taigi, po lietaus chaoso ir pakartotinio starto, lenktynės nusistovėjo pagal įprastą pažįstamą modelį. Tačiau tvarka buvo sumaišyta, ir buvo daugybė painių padangų strategijų, kad būtų galima pabandyti išsiaiškinti. Taip pat buvo gana sunku išmėginti komandas, kuriose buvo naudojamos „stotelių sustabdymo“ strategijos, tačiau galiausiai paaiškėjo, kad dvi geriausi komandos užėmė 1-ą ir 2-ą vietas, šį kartą Alonso, o paskui - Massa.

Vaizdo Instrukcijos: Formulės - 2 Europos čempionatas Zarasuose (Gegužė 2024).