Ar „Blind Drive“ gali naudoti vaizdinę sąsają?

• Gegužė 1, 2024

Praradęs regėjimą, atėmiau vieną didžiausių džiaugsmų. Vairavimas mašina man buvo puiki pramoga. Man labai patiko, kai sekmadienio popietę leidžiuosi į savo mašiną ir važiavau vairuoti. Man patiko nuvažiuoti vaizdingą vietą žemėlapyje, kurioje dar niekada nebuvau lankęsis. Mane labai suintrigavo, kai perskaičiau apie sukurtas technologijas, kurios regos negalią turintiems ir neregiams suteiktų galimybę patirti, kas yra transporto priemonės valdymas.


Mokslininkas kuria technologiją, leidžiančią akliesiems vairuoti.

Virdžinijos technikos universitetas nusprendė priimti iššūkį, kurį pasiūlė Nacionalinė aklųjų federacija. NFB užginčijo Virdžinijos technikos universitetą sukurti technologiją, leidžiančią regėjimo negalią turintiems ir neregiams asmenims savarankiškai vairuoti automobilį. Universiteto tyrinėtojai sukūrė programinę įrangą, vadinamą nevizualiniu sąsaja, kuri naudoja judesio jutiklius automobilio aplinkai atpažinti. Programinė įranga perduoda informaciją vairuotojui. Perduota informacija vairuotojui leidžia nuspręsti, ką daryti toliau.


Kokia technologijos istorija?

Virdžinijos technikos universitetas 2007 m. Į „DARPA Grand Challenge“ varžybas pateko su robotu. Varžybų dalyviams buvo iššūkis suprojektuoti be vairuotojo automobilį. Varžybose konkurentai iškovojo trečiąją vietą. Universiteto robotikos programą finansavo JAV kariškiai.

Nacionalinės aklųjų federacijos prezidentas perskaitė apie technologijos rezultatus ir pasiūlė universitetui iššūkį sukurti automobilį, kuris akliesiems leistų savarankiškai valdyti transporto priemonę. Virdžinijos technologijos tyrėjai automobilyje įrengė lazerinių jutiklių ir fotoaparatų sistemą, kuri perduodavo informaciją į vairuotojo nešiojamą liemenę. Technologija aptinka aplink transporto priemonę esančius daiktus ir siunčia pranešimą į liemenę. Liemenė sukurta garsinti skirtingus stilius. Kiekvienas garsų stilius informuoja vairuotoją, ką daryti toliau, pvz.; pagreitinti, sulėtinti greitį, pasukti į dešinę arba pasukti į kairę. Jutikliai ir fotoaparatai buvo skirti aptikti daiktus priekyje, gale ir abiejose transporto priemonės pusėse.


Kokia yra naujausia nevizualinių sąsajų technologijos forma?

Tyrėjai sukūrė technologijos, vadinamos „DriveGrip“, formą. „DriveGrip“ yra pora pirštinių su vibruojančiais varikliais, dengiančiais kiekvienos rankos pirštus. „DriveGrip“ technologijoje naudojama judesio aptikimo įranga su kameromis, sujungtomis su varikliais, uždengiančiais rankas ir teikiančiomis informaciją vairuotojo rankoms. Vairuotojas mokomas aiškinti informaciją, kad galėtų priimti sprendimus vairuodamas. Vairuotojas išmoksta pagreitinti, sulėtinti greitį, pasukti į dešinę ar pasukti į kairę pagal informaciją, gautą iš judesio detektorių ir kamerų.


Kokia yra neregių, vairuojančių automobilį, tikrovė?

Žinoma, aklą vairuojančio automobilio realybė dar yra keleri metai į ateitį, tačiau svajoti smagu. Mintis vairuoti automobilį lenktynių trasoje būtų puikus motyvatorius ir suteikiantis jaudulio regos negalią turinčių / aklųjų gyvenimui. Aš norėčiau galimybės apvažiuoti mašiną aplink lenktynių trasą. Vienas iš mano norų, prieš prarandant regėjimą, buvo lenktyniauti automobiliu ant purvo kelio. Kas žino, aš vis tiek galiu įgyvendinti savo norą ar svajonę. Jei tyrėjai toliau plėtos ne vizualinio sąsajos technologiją, mano svajonė tebegyvuoja.

Vaizdo Instrukcijos: How a fleet of wind-powered drones is changing our understanding of the ocean | Sebastien de Halleux (Gegužė 2024).