Jean Luc Cornille knygos apžvalga

• Gegužė 13, 2024

„Naujausių atradimų praktinis pritaikymas arklio stuburo stulpelio biomechanikoje“

Ši knyga mane nuo pat pradžių traukė.

Arklio lavinimo ir veterinarijos metodu žirgo stuburo slankstelis laikomas kojų antrine dalimi. Jojimo principai pabrėžia arklio stuburo lankstymą labiau užpakalinėmis kojomis ir (arba) nuleidus kaklą. Remiantis mintimi, kad nugaros skausmas yra tik kompensuoti kulkšnių skausmą, arklinių šeimos gydytojai nugaros skausmus gydo švirkšdami kulkšnis. “

Ir nuo tada sužinojau, kad „The Science of Motion“ (ir Jeanas Lucas Cornille'as) pateikė labai pažangų tekstą, susijusį su arklinių stuburo dalies judėjimu, raitelio įtaka tokiems ir kaip suburti juos du, kad būtų sukurta tikroji pusiausvyra ir harmonija.

Nebegalime sutikti, kad užpakalinės galūnės sukuria stuburo lenkimą, taip pat nenuleidžia kaklo. Iš tikrųjų gerai iliustruota grafika aiškiai parodo, kad arklio stuburas yra labai ribotai sulenktas, tačiau reaguoja į judesį ir sukuria judesį per trumpą ir sudėtingą sukimąsi. Šie sukimai vyksta, žirgui keliaujant, reaguojant į daugelį jėgų - sunkumą, raitelio svorį ir trukdžius, taip pat signalus iš smegenų. Daugybė sausgyslių, raiščių ir raumenų, jungiančių stuburo slankstelį, veikia kartu su susmulkinta susitraukimų, atpalaidavimo ir stabilizatorių simfonija, turėdami tą patį tikslą - išlaikyti stuburo vientisumą.

Dėl lengvai skaitomų arklinių šeimos gyvūnų ir žmogaus stuburo grafikų tampa visiškai aišku, kad vairuotojo sėdynė nieko nepagerina arklio pusiausvyrai ir našumui. Kuo daugiau motociklininko sukuriama judesių, tuo standesni tampa nugaros raumenys. Taip pat nuleidžiant kaklą vėl randame stuburui sukuriamą jėgą, o tai sukuria sustingimo reakciją nugaros raumenyse. Kompiuterizuotų jutiklių pagalba mes pastebime, kad mes sėdime toje arklio nugaros vietoje, kuri labiausiai trikdo jo pusiausvyrą - plotą, kuriame turi veikti didžiausia vertikali jėga. Kornilijus paaiškina, kad iš pradžių manyta, kad tai yra problema, tačiau parodo, kad būtent tada motociklininkas gali daryti didžiausią įtaką. Tada kyla abejonių dėl tam tikros įtakos.

Toliau aiškindamiesi mums vėl padeda jutikliai. Raitelis turi išlaikyti stabilų stuburą, kad netrukdytų arklio stuburo. Negalima judėti nei pirmyn, nei atgal, taip pat neturėtų šokinėti aukštyn ir žemyn. Mes stengiamės pasiekti šį stabilumą, taip pat suprantame, kas nutinka arklyje, jei to nepadarome. Kai tai padarysime, pamatysime, kad arklio smegenys labiau kontroliuoja judėjimą, nei dauguma suprato.

Į tekstą įtraukta daugybė šiuolaikinių mokslinių tyrimų, taip pat nagrinėjamas kai kurių tradicinių meistrų požiūris į kūno padėtį ir pagalbinių priemonių sistemą. Mes randame faktines savo požiūrio į jojimo priežastis ir (galiausiai) turime aiškių įrodymų apie ribotas nugaros galimybes lankstytis, apvalėti ar kitaip aktyviai reaguoti į mūsų pagalbos priemones, išskyrus, žinoma, apsisaugoti nuo savo klaidingos įtakos.

Knyga yra būtina visiems raiteliams, besidomintiems savo žirgo gerove, taip pat tiems, kurie nori pasiekti tikrą žirgo ir raitelio harmoniją.

Asmeninės nuosavybės kopijos peržiūra