Michaelas Schumacheris - legenda ar juokas?

• Balandis 19, 2024

Manau, kad Michaelas Shumacheris yra vardas, kurį atpažįsta net ne F1 gerbėjai. Jis, be abejo, yra geriausias „Formulės 1“ vairuotojas, kada nors dalyvavęs sporte. Statistika sako viską, daugiausiai „Grand Prix“ laimėjimų, daugiausiai čempionato pergalių (beje, tai septyni vairuotojų čempionatai), daugiausiai pozicijų. Bet kokią statistiką galite įsivaizduoti, Schumacheris pasiekė rekordą.

Praėjusių metų pabaigoje Schumacheris paskelbė pasitraukiantis iš sporto. Ilgai buvo spėliojama ir niekas nežinojo, ar ketina pranešti apie sutarties pratęsimą, ar apie savo sprendimą išvykti. Buvo akivaizdu, kad „Ferrari“ nuo šiol iki amžinybės jį pasirašys toliau, jis buvo toks geras ir jiems, ir sportui. Bet dėl ​​kokių nors priežasčių Michaelas nusprendė, kad laikas tai vadinti diena.

Manau, kad tai buvo geras sprendimas. Nepaisant to, kad aš asmeniškai nemėgstu vyro, manau, kad atėjo laikas jam palikti dėmesį. Apie jį galima pasakyti daug gerų dalykų, tačiau, esant lygioms sąlygoms, yra daug priežasčių abejoti jo sportiškumu. Praėjusių metų pabaigoje jis tiesiog siekė prisirišti prie daugelio savo gerbėjų pagarbos ir pagarbos, ir aš manau, kad jam buvo teisinga palikti prieš krisiant iš malonės.

Nors jūs negalite paneigti jo nuostabių vairavimo talentų ir drąsių žinių apie sportą, yra keletas incidentų, kurie kenkia jo sėkmingiems rekordams. Naujausias iš jų jums aiškiai pasako viską, ką reikia žinoti apie vyrą ir jo komandą. Monake, 2006 m., Per kvalifikacinį sezoną, kuris aiškiai nebuvo einamas, Michaelas Schumacheris „netyčia“ sustojo ties kebliu trasos kampu. Jis neįsiveržė į sieną, bet kažkokiu būdu negalėjo nuvažiuoti toliau. Du už jo stovintys pretendentai, artimiausi jo konkurentai čempionatui, negalėjo baigti greitų ratų ir turėjo sulėtinti greitį, kad išvengtų avarijos.

Vėliau buvo tiek daug spėliojama, ar jis tai padarė tyčia. Jis ir, be abejo, „Ferrari“ teigė, kad tai buvo tik avarija. Visi kiti sakė, kad taip negalėjo būti, ir kaip patogu buvo tai, kad jis neliečia sienos. Komisarai ištyrė daug duomenų iš kamerų ir automobilių ir nusprendė, kad tai nebuvo avarija. Jam buvo skirta bausmė už varžybas.

Tai nėra vienintelis tokio pobūdžio įvykis ir jie apima didžiąją dalį savo karjeros. Nors galima sakyti, kad jie rodo genialumo mirksėjimą (kas būtų pagalvojęs, padalijęs sekundės laiką, kad sustabdytų jūsų automobilį tiksliai, kad būtų problema, bet išvengta nelaimingų atsitikimų?), Jos taip pat yra priežastys, dėl kurių Schumacheris turi tiek priešų, kiek jis. ar gerbėjai.

Aš jo nepraleisiu šiais metais. Nepraleisiu dominuojančių raudonų automobilių, kurie skraido aplink trasą ir visada yra priekyje visų kitų. Nepraleisiu be galo geros kloties, kurios jis visada atrodė patyręs, kol visi kiti patyrė pradūrimus ir variklio pūtimą. Nepraleisiu draugiškumo gerbėjams ir spaudai.

Konkursas dabar yra atviras, laimėti galėjo bet kas. Pastarieji dveji metai buvo akivaizdūs nuo pat pradžių. Ateinantys metai bus kažkokie ypatingi, ir man tai tik dėl to, kad Schumacheris pagaliau pasidavė. Jis turėjo savo laiką, padarė viską, ką galėjo, ir visada bus prisimintas kaip bene didžiausias vairuotojas. Bet kol kas aš manau, kad jo sprendimas mesti yra geriausias dalykas, koks kada nors nutiko su sportu.