„Ferrari“ duobės juostos problemos

• Balandis 19, 2024

Pastaruosius kelerius metus „Ferrari“ buvo komanda, kuri įveikė tikslumą duobių juostoje. Maždaug dvidešimt mechanikų buvo tarsi gerai sutepta mašina, nes jų vairuotojai atvažiuodavo numatytam sustojimui, pakeisdavo padangas, įpildavo degalų ir vėl atsiųsdavo pakeliui.

Šį sezoną viskas atrodo šiek tiek mažiau organizuota, o Europos didžiojo prizo metu viskas vyko siaubingai neteisingai.

Komandoje nėra saldainiško vyro, kaip daro konkurentai. Vietoj to, jie valdo sudėtingą šviesoforų sistemą. Kai skirtingos duobės stotelės dalys yra baigtos, paspaudžiamas mygtukas, kuris leistų atnaujinti žibintus. Paspaudus visus mygtukus, oranžinė lemputė rodo, kad vairuotojas turi pasiruošti, o užsidegus žaliai, jis gali būti pakeliui.

Dėl savo pirmojo nusižengimo „stop-stop“ „Ferrari“ išleido Masą į artėjančio automobilio kelią. „Sutil for Force India“ leidosi į duobės juostos galą ir staiga atsidūrė kovoje dėl pozicijos su Massa. Šviesoforo sistema turi nepaisymą konkrečiam mechanikui, kuris turėtų stebėti, ar nėra jokių priešpriešiais atvažiuojančių automobilių. Akivaizdu, kad tuo metu to nebuvo, nors mes tai matėme veikiant anksčiau šiais metais.

Komisarai paskelbė, kad incidentas yra nesaugus, o komanda bus tiriama, tai reiškia, kad jų pergalė nebuvo užtikrinta tol, kol nebus paskelbtas rezultatas po varžybų. Jie pabėgo su bauda ir papeikimu.

Kita jų nelaimė įvyko, kai Raikkonenas atvyko į savo duobę. Jis mušė Kovalaineną trasoje, o pora tuo pačiu metu atvyko į duobės juostą, reiškiantį kovą už galvą. Raikkonenas akivaizdžiai norėjo išlipti priekyje ir pasitraukė, kai šviesos buvo oranžinės, o ne žalios. Degalų pildymo įrenginys vis dar buvo pritvirtintas, o degalų pardavėjas buvo numuštas ant žemės.

Neišvengiamas delsimas prarado Raikkoneno poziciją Kovalainenui ir kitai vietai. Galų gale tai nebuvo svarbu, nes bet kokiu atveju jo variklis atsisakė iki lenktynių pabaigos. Bet mechanikas buvo ištemptas į medicinos centrą, vėliau paskelbta, kad jam lūžo kairė koja. Raikkonenas pripažino, kad klaida buvo jo, ir atsiprašė, tačiau savaitgalį vykusios duobių juostų katastrofos paskatino kai kuriuos susimąstyti, ar šviesoforo sistema yra tikrai geriausia išeitis.

Vaizdo Instrukcijos: LÜKS YENİ ARABA İLE İSTANBUL'DA BEDAVA TAKSİ! #2 (Balandis 2024).