Automobilių pasirinkimas

• Balandis 25, 2024

Vairuotojo saugumas yra nepaprastai svarbus užtikrinant mūsų gyvenimo kokybę ir nepriklausomybę. Vyresnių vairuotojų avarijų skaičius vienam gyventojui yra žemas; tačiau mirtinų avarijų skaičius pradeda didėti sulaukus 70 metų.

Tyrimai rodo, kad senstant ir svarstant galimybę įsigyti transporto priemonę turėtume atidžiai pasirinkti automobilį, kurį vairuojame. Turėtume atlikti keletą tyrimų internete, kad nustatytume, ar automobilių modeliai, apie kuriuos galvojame, turi gerus susidūrimo bandymo rezultatus ir yra atsparūs apvirtimui.

Taip pat turėtume ieškoti funkcijų, skirtų pagerinti mūsų patogumą ir saugumą, ypač jei mes patiriame fizinius ar regėjimo iššūkius, susijusius su senėjimu. Kai kurios galimos funkcijos yra: aukštos arba ypač plačios durys; reguliuojami kojų pedalai; didelės vidaus durų rankenos; per didelio dydžio rankenėlės su aiškiai matomomis etiketėmis; atraminės rankenos, padedančios įeiti ir išlipti; didelis arba reguliuojamo dydžio spausdinimas prietaisų skydelio matuokliams; sėdynės reguliatoriai, kurie gali judinti sėdynę visomis kryptimis, ypač ją pakeldami, kad vairuotojo matymo linija būtų 3 ”aukštyje virš sureguliuoto vairo; ir prietaisų skydelyje sumontuotas uždegimas, o ne vairo kolonėlės montuojamas uždegimas.

Jei neperkame automobilio vienerių ar dvejų metų laikotarpiui, turime galvoti apie priekį. Kai kurios iš šių savybių mums gali būti pakeistos nuo trejų iki penkerių metų.

Kitas svarbus veiksnys yra transporto priemonės patogumas. Vienintelis būdas sužinoti, koks automobilis mums yra tinkamas ir patogus, yra paimti jį bandomajam važiavimui. Nacionalinė greitkelių ir transporto saugos administracija siūlo prieš priimant sprendimą naudoti šiuos kriterijus:

• Atkreipkite dėmesį, ar turime nepatogiai pasilenkti ar neturime problemų pakeldami kojas įlipdami ar išlipdami iš transporto priemonės;

• Už vairo turime kruopščiai patikrinti, ar nėra aklųjų zonų;

• Galinio vaizdo veidrodis turėtų rodyti kuo daugiau galinio lango;

• Kai žiūrime per abu pečius, turime aiškiai matyti abi puses;

• Sėdynes reikia lengvai reguliuoti pagal aukštį ir pakreipimą;

• Vairo viršuje neturėtų būti aukščiau pečių:

• Patikrinkite, ar galime laisvai vairuoti, griebdamiesi už vairo, kad rankos gulėtų nuo 8 iki 4 valandos, o viršutinės rankos remtųsi į savo šonkaulį; pasukite vairą į kairę ir į dešinę;

• Patikrinkite, ar galime skaityti visą skaitmeninę informaciją prietaisų skydelyje, įskaitant šilumą, radiją, atitirpinimą ir kitas funkcijas;

• Užtikrinkite, kad vairuodami patogiai pasiekiame pedalus, taip pat radijo ir temperatūros valdiklius;

• Patikrinkite, ar tarp mūsų krūtinės ir priekinės oro pagalvės bei vairo yra bent 10–12 colių;

• Išbandykite saugos diržą ir įsitikinkite, kad jis tinka.

Pastebėjau, kad pasenęs nekenčiu važiuoti naktį dėl akinimo ir taip pat to, kad nelabai gerai matau savo galinio vaizdo veidrodį. Aš sustojau automobilių parduotuvėje ir ten buvo visokių prietaisų, padedančių man geriau pamatyti - tamsintų stiklų, didesnių ir padidintų šoninių bei galinio vaizdo veidrodžių ir dar daugiau. Kai pasitariau su savo oftalmologu, jis pasakė, kad kartais kinta mūsų akys ir kartais tikrasis priekinių žibintų spindesys gali paveikti bet kurio žmogaus akis, ir norėdami saugesnio vairavimo turime išspręsti abi problemas.

Jei reikalinga judėjimo įranga, būtų naudinga patikrinti, ar prekiautojas yra registruotas Nacionalinės kelių ir transporto saugos administracijos svetainėje. Vairuotojų reabilitacijos specialistas taip pat gali pateikti siuntimus dėl judėjimo įrangos.

Vaizdo Instrukcijos: Automobilių plovimo įranga. Kokia pasirinkti? SteamLur (Balandis 2024).